裝卸貨平臺(tái)主要用在工業(yè)上貨物裝卸，可以方便作業(yè)，關(guān)于裝卸貨平臺(tái)設(shè)計(jì)位置的選擇有哪些講究呢?裝卸貨平臺(tái)如何選擇你知道嗎?下面跟龍豪機(jī)械小編一起來(lái)了解裝卸貨平臺(tái)。裝卸貨平臺(tái)
裝卸貨平臺(tái)設(shè)計(jì)位置的選擇
為減少物料搬運(yùn)成本，平臺(tái)的位置選擇應(yīng)考慮盡量縮短搬運(yùn)工具/車(chē)輛在廠(chǎng)內(nèi)的行駛距離。在建筑物外將滿(mǎn)載的運(yùn)輸車(chē)輛調(diào)動(dòng)至指定地點(diǎn)遠(yuǎn)比將所載的物料逐托板搬運(yùn)至室內(nèi)指定地點(diǎn)容易。
平臺(tái)位置的選擇應(yīng)充分考慮廠(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)流程及操作需要。平臺(tái)的布置有以下兩種模式：
-合并式：裝貨與卸貨在同一平臺(tái);
-分離式：裝貨與卸貨在不同平臺(tái)。
合并式平臺(tái)常用于物流量不大的小型廠(chǎng)房，但因這種平臺(tái)需同時(shí)完成兩種功能，所以不可避免地增加了搬運(yùn)工具/車(chē)輛在廠(chǎng)房?jī)?nèi)行駛的距離。
物料在廠(chǎng)房的一端進(jìn)入生產(chǎn)線(xiàn)，而生產(chǎn)程序結(jié)束于另一端的廠(chǎng)房多設(shè)置分離式平臺(tái);這樣可最大限度地縮短物料在廠(chǎng)房?jī)?nèi)流動(dòng)的距離。 裝卸貨平臺(tái)
裝卸貨平臺(tái)如何選擇
保安的需要、交通控制、安全考慮、工人工作環(huán)境、現(xiàn)有空間大小及氣候情況都是決定平臺(tái)類(lèi)型的因素。從建筑物與貨車(chē)的位置關(guān)系定義，最常用的平臺(tái)可分為穿墻式和開(kāi)放式。
穿墻式平臺(tái)
這種類(lèi)型的平臺(tái),裝卸貨平臺(tái)設(shè)計(jì)在建筑物內(nèi),而貨車(chē)裝卸貨時(shí)停靠在建筑外。與合適的門(mén)封或門(mén)罩配合使用,這種設(shè)計(jì)可完全不受天氣影響,保安也更容易;其常見(jiàn)的變異形式是冷庫(kù)式平臺(tái).
設(shè)計(jì)穿墻式平臺(tái)時(shí)需要將建筑物的墻壁從平臺(tái)邊緣縮進(jìn)一段距離。泊車(chē)區(qū)地面有坡度時(shí),這一點(diǎn)尤為重要,它的作用是:
-防止貨車(chē)撞到墻壁
-防止貨車(chē)撞到建筑物伸出物(如懸掛物或招牌)
-便于安裝門(mén)封
-減小人員受傷的危險(xiǎn)
貨車(chē)尾端與墻壁之間至少要留有20厘米的空隙(在平臺(tái)平面以上2米處測(cè)量),貨車(chē)尾端頂部與墻壁之間至少要有15厘米的空間距離。
冷庫(kù)式裝卸貨平臺(tái)在冷藏間與平臺(tái)之間設(shè)置有回籠間(圖13).回籠間在冷藏間與外界之間起到氣塞的作用,它可最大限度地減少熱空氣和潮濕空氣的滲入.這種平臺(tái)如設(shè)計(jì)得當(dāng),可減少制冷能耗達(dá)50%以上,與開(kāi)放式平臺(tái)相比可減少除霜需求達(dá)96%。
以上是關(guān)于裝卸貨平臺(tái)的相關(guān)內(nèi)容，裝卸貨平臺(tái)的設(shè)計(jì)也是很有講究的，看完之后大家了解了嗎?如果你還想要了解更多關(guān)于裝卸貨平臺(tái)的資訊可以多留意龍豪機(jī)械。
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